一报还一报:我的环保之旅

瑞秋·盖茨

我童年的大部分时间都是在户外度过的——徒步穿越山麓公园(Foothills Park),涉水穿越帕洛阿尔托(Palo Alto)的马塔德罗溪(Matadero Creek),在圣克鲁斯(Santa Cruz)山上露营。即使在上学的时候,我也喜欢找任何借口离开教室。为此,母亲为我一年级的班级设计了一套小河监控课程;当甘草香味在空气中飘散时,我们测量了pH值和温度。我们观察到水黾利用表面张力,尽量不溅到对方太多。小学毕业时,我迷上了大自然,深信自己想成为一名环保活动家。

瑞秋五年级的年鉴。

大学毕业后的第一年,我在布朗克斯的Zoom(感谢COVID)上教五年级学生环境科学。我很高兴有机会激励像我母亲和无数其他成年人那样的年轻一代。我的学生学习了地质学和火山学等基础知识,但也如何而且为什么气候变化的。我被鼓励加入近75%认为气候变化及其影响应该在课堂上讨论的教育者。我甚至更进一步,介绍了当地环保组织的工作来对抗气候焦虑——对环境危机的恐惧或厄运绝大多数年轻人的经历。

虽然我的教师生涯很短暂,但我一直在环境领域工作。我在旧金山湾区发现了一个名为“气候军团”的奖学金项目。该项目为政府和学术机构以及非营利组织提供年轻的专业人员,让他们承担可持续和弹性项目。自去年9月以来,我一直在Acterra担任沟通与运营研究员。Acterra是一家总部位于旧金山湾区、50多年前在帕洛阿尔托成立的非营利组织。我们通过为健康的地球创造当地解决方案来推动有意义的环境变化。在我的新职位上,我通过我们的青春就是变化程序。我也熟悉了一些个人可以在减少环境影响方面发挥作用的新方法。

六年前,我从饮食中剔除了动物产品——肉类生产所需的资源是惊人的。你可以洗一个月的澡水的量用来做汉堡!然而,我明白,对很多人来说,不吃肉、不吃蛋、不吃奶制品似乎是一个难以实现的目标。幸运的是,我们的饮食选择不是全部或没有!每周几次将你的家庭饮食改为植物性蛋白质,如豆腐或豆类,可以大有裨益。作为我工作的一部分,我整理了一些非常棒的无肉食谱看看.如果你喜欢出去吃,快乐的牛是素食餐厅的绝佳资源。

植物性泰国椰汁用辣椒酱、椰奶、豆腐和蔬菜做成的汤。

谈到食物,另一种减少碳排放的方法是使用电磁炉。燃气灶不仅燃烧化石燃料,还会泄漏到家中,对空气质量产生不利影响。相比之下,感应更安全,更节能!更棒的是,如果你不准备更换你的全部产品,你可以花不到100美元买一个便携式感应燃烧器,然后把它插到任何插座上。或者,你可以参加Acterra的植物性活动烹饪课免费借一个!

我们没有在一夜之间造成气候变化,也不可能在一夜之间解决它,但我们已经做到了我们可以采取可行的措施来对抗它。即使你在10岁的时候就不相信自己想成为一个像我一样的环保活动家,你永远不会因为年龄太大而改变你的想法。

Rachel Gates是Acterra公司的通信与运营研究员,于2020年毕业于巴纳德学院,获得环境科学学士学位。本科时,她曾在帕洛阿尔托市的“零废物”部门实习,在卡内基科学研究所和哥伦比亚大学的Land-Doherty地球天文台做过研究,还研究过巴拿马博卡斯德尔托罗的土著旅游。奖学金结束后,她将在华盛顿大学学习海洋事务。请随意接触如果你想要更多的环保提示!

植物性发青的倡议

摩根·格林劳和卡洛塔·布兰科正在享受他们的植物性学校餐。

帕洛阿尔托高中(PALY)的一群学生聚集在一起,倡导在他们学校选择植物性食物。他们的成功是一个切实的例子,说明积极的学生如何在气候行动方面取得积极进展。Acterra采访了几位组织者,以了解他们的活动进展。

蕾切尔·盖茨:你能概述一下你的活动以及它是如何开始的吗?

玛戈特·布兰科:我从夏天就开始计划,然后在1月份开始与摩根、卡洛塔和我们所有的其他成员一起实施。我们的主要目标一直是让每个人都能在他们的饮食、宗教、文化或任何其他需求中获得一些东西。尤其是现在这些食物都是免费的,让每个需要的人都能享用变得更加重要。他们不会为了在学校吃而牺牲任何东西。因此,我们在1月份发起了一项请愿,收到了350多个签名。我们这样做是为了让营养服务团队相信,这是一项有价值的努力,学生们对此很感兴趣。

我们一直在与营养服务团队合作,实施一种特殊的酒吧,每两周发生一次。它有一种植物性的选择,也有一种不是植物性的。对于四月,他们每天都要吃一顿素食,这真的很令人兴奋。

玛戈特·布兰科和摩根·格林劳与他们的素食鸡肉和薯条合影。

瑞秋:这项工作最具挑战性的部分是什么?

玛戈特:我认为最具挑战性的部分是首先获得支持,尤其是来自营养服务团队的支持。他们会在通用餐计划明年的预算会更紧,而且我知道,向植物性饮食的转变,一开始可能会非常昂贵,尽管它在未来是划算的。所以,在一开始就从营养服务部门获得支持和信任是关键。

然后,还有,获得学生的支持,特别是[克服]关于植物性食物或吃纯素的污名……我们试图让学生明白,你不一定要吃植物性食物才能吃植物性食物。同时让学生们明白,我们这样做是为了气候,为了可持续发展,或者是出于道德原因——原因太多了,让学生们明白这些是关键。

蕾切尔:你目前在做什么工作来减少这种耻辱?

玛戈特:我们正在与社交媒体合作,每周都有主题帖子。这一周我们在做关于植物性饮食的神话和真相,另一周我们在做关于干旱和节水之间关系的事实。

摩根·格林劳:玛戈特和卡洛塔都在学校出版物上,有很多报道关于这个问题。我们还接受了学校广播系统的采访所以他们要做一个关于我们的专题。玛戈特谈到了水的好处,所以我们希望这能传播更多的教育。

蕾切尔:就与营养服务机构合作而言,你怎么能让它成为免费的选择呢?

玛戈特:在过去的两年里,自从新冠病毒出现以来,全加州的营养服务团队为所有学生提供了免费午餐。然后,去年通过了“全民膳食计划”,从此以后,加州公立学校的所有学生都将享受免费膳食。

蕾切尔:到目前为止,已经提供了哪些餐点?

摩根:在特色酒吧,有一种自制的玉米饼碗。还有烤土豆条,你可以自己吃土豆,还有各种配料。我们还尝试了一些植物性鸡块。

定制烤土豆和椒盐卷饼。

摩根·格林劳在PALY“维京”咖啡馆展示素食选择标志。

蕾切尔:你的同龄人有什么反应?

卡洛塔·布兰科:一开始我们做了一些调查,许多受访者仍然没有明白这一点,他们说“我们想要更多的鱼,我们想要更多的肉”,总体上最大的抱怨是我们没有足够的数量,或者质量非常差。因为,当然,它是免费的。从我的角度来看,他们提高了质量和数量,所以从这一点来看,我认为很多人更快乐。这是一种新事物,我想很多学生对此感到兴奋。总的来说,反响是积极的。我们必须反对的一种刻板印象是,素食真的不好,人们在家里吃肉,所以他们想在学校吃;这是他们日常生活的一部分。

蕾切尔:你希望这个节目将来有什么发展?

玛戈特:目前,营养服务部门还不能在其他学校实施这个项目,因为他们的食堂有物理限制。希望,如果PALY的项目进展顺利,他们能够从普通学区获得更多的支持,然后能够在其他学校实施。

玛戈特:很明显,在PAUSD增加我们的活动时,有一天完全素食是不可思议的,但如果我们能教育学生关于植物性饮食的好处,并减少我们社区的耻辱,使这些饮食变得更容易获得和接受,这将是更有益的。我认为这是最有效的方法之一,这将保持尽可能长的时间。


为了清晰起见,本文对采访内容进行了轻微的浓缩和编辑。图片由植物性PALY倡议提供。

摩根·格林劳最初是出于道德原因选择了植物性饮食,在她把宠物和食物联系起来之后,这激发了她研究纯素饮食对环境和健康的好处。她从三年级开始就对这个话题充满热情,并两次向500多名观众讲述植物性饮食的影响。她很高兴能与活动成员和学校合作,在PALY社区做出改变,让校园周围更容易和普遍地吃植物性食物。在周末摩根喜欢和她的父母去远足,在树林里野餐!

Margot Blanco是PALY的一名大三学生,她热衷于解决工厂化农业对她所在社区的影响。她已经吃素7年了(摩根第一次向她介绍植物性饮食!),去年当她了解到工厂化农业的影响时,她成为了素食主义者。通过在PALY增加更多的植物性菜单选项,玛戈特希望提高人们对植物性饮食好处的认识。

卡洛塔·布兰科(Carlota Blanco)是帕洛阿尔托高中(Palo Alto High School)的一名大三学生,四年来一直是弹性素食主义者,自从做出这个决定以来,他很少吃肉。自从7年前遇到摩根以来,她一直热切地支持摩根和玛戈特遵循和推广植物性饮食的事业。通过在佩利倡导植物性菜单选项,卡洛塔希望鼓励更多的学生了解不同的饮食,以及更健康的饮食如何对环境产生显著的积极影响。

Rachel Gates是Acterra公司的运营与传播研究员。她已经吃了六年的纯素,并且是她所在学院的纯素社团的活跃成员。她在帕洛阿尔托长大,很高兴看到她的社区采取了更多植物种植的选择。

是时候给你的车轮通电了!

由希拉里Glann

当你在帕洛阿尔托走路或开车时,一定要留意越来越多的全电动汽车(ev)、插电式混合动力车和氢燃料电池汽车。你可以看到大众ID4,日产聆风,现代科纳,雪佛兰博尔特,北极星/沃尔沃2E,福特野马马赫- e,奥迪e-tron,当然还有很多特斯拉。你还会注意到来自雪佛兰、丰田、奥迪和本田的插电式混合动力汽车。

2021年,丰田普锐斯Prime(插电式混合动力)在帕洛阿尔托社区充电

汽油汽车是最大的碳排放源在美国大部分地区虽然目前新型电动汽车的成本高于汽油动力汽车,但它们的维护成本平均而言,低了40%因为它们需要维护的活动部件更少。但如今,迫使我们放弃天然气动力汽车的不仅仅是气候:对化石燃料的依赖削弱了我们削弱俄罗斯对乌克兰攻击的能力。幸运的是,现在是购买电动汽车的最佳时机。现在的选择比以往任何时候都多,所有主要制造商都准备在未来两年推出更多的车型。一些电动车购买者可能有资格获得高达7500美元的联邦税收抵免。全电动和插电式混合动力汽车都有资格获得拼车贴纸。

2022年发布的拼车专用HOV贴纸黄色的

我们的邻居是这么说的:

里奇和琳达他说:“我们的大众ID.4是我们的第二辆电动汽车。2014年,当我们买了第一辆电动汽车时,拥有一辆电动汽车是一场冒险。现在有多种车型可供选择,它们有足够的续航里程,实际上比拥有汽油动力汽车更方便。在旧金山湾区开车,我们从不需要停下来加油,我们大约每周在家插上一次电源。对于长途旅行,前三年在美国电动充电站快速充电是免费的,这多亏了大众汽车。使用快速充电器一开始可能会有点困难,但在我们最后一次去萨克拉门托的旅行中,我们只需要在斯托克顿高速公路下的一个车站充电12分钟。”

Satish K:“我对我在2021年购买的2018年特斯拉Model 3非常满意,它已经行驶了27K英里。对气候变化的关注以及帕洛阿尔托电力主要来自可再生能源的事实是我的主要动力。为了充电方便和缓解里程焦虑,我花了650美元买了一个家用充电器,每英里的成本约为0.03美元。按照每加仑5.50美元的价格计算,一辆类似的汽油动力汽车每英里的价格约为0.185美元。包括家用充电器的费用,开车300英里的平均每月费用是27美元(9美元的电费和18美元的家用充电器),在充电器折旧后下降到9美元/月。一辆以汽油为基础的汽车每月行驶300英里需要55美元。实际上,电动汽车可以比汽油车便宜2到6倍,同时减少你的整体碳足迹。”

要了解更多关于电动汽车的知识,请查看Acterra的一款电动汽车即将举行的研讨会.你也可以听kq论坛,看记录过去的事,或者看看我们的其他电动汽车资源

希拉里·格兰(Hilary Glann)是一位退休的技术营销高管,专注于气候变化行动和社区建设。希拉里是帕洛奥图女性选民联盟自然资源委员会的联合主席,并在帕洛奥图350SV气候团队指导委员会任职。